TOTAL RUBIA TIR 9200 5W30 CAJA 3X5Lt

DESCRIPCION

TOTAL RUBIA TIR 9200 5W30

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 es un lubricante sintético desarrollado para los motores diesel de vehículos pesados (camiones, autobuses,…).

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 está recomendado para los motores Euro 5 de la mayoría de los constructores, especialmente IVECO con intervalos de cambio que pueden alcanzar hasta los 150.000km.

BENEFICIOS

Con su tecnología FUEL ECONOMY, TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 permite ahorrar 1% de carburante de media, comparado con un lubricante de referencia de grado SAE 40. La utilización simultánea de lubricantes FUEL ECONOMY para transmisión puede llevar a un ahorro de hasta 3%.

Los aceites de base sintéticos que componen TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 ofrecen una buena estabilidad térmica así como un arranque en frio más fácil a bajas temperaturas.

Sus aditivos detergente, anti-oxidante y anti-corrosivo garantizan los intervalos de cambio prolongados definidos por los constructores (como IVECO, MAN y Mercedes-Benz) y costes de mantenimiento reducidos.

TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 posee una alta reserva alcalina con un TBN muy elevado (16 mg KOH/g) permitiendo así neutralizar los compuestos ácidos y luchar eficazmente contra sus ataques corrosivos.

Sus propiedades detergente, dispersante y anti-desgaste luchan contra el enmugrecimiento del motor y aseguran una protección eficaz contra el pulido de los pistones y el desgaste de las camisas.

ESPECIFICACIONES / HOMOLOGACIONES

ACEA E4 / E7

API CF

MÁXIMA RESISTENCIA PARA UN RENDIMIENTO SUPERIOR:

MB-Approval 228.5

MAN M 3277

VOLVO VDS-3

RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2

MACK EO-N

SCANIA LDF-3

CUMMINS CES 20076 / 7

Para elegir su lubricante, consulte el manual del fabricante y las especificaciones del producto que se muestran más arriba. Puede ser adecuado también para otros vehículos

¿Cuál es la utilidad de su aceite de motor?

El aceite de motor es indispensable para el correcto funcionamiento de todos los motores de explosión.

Lubrica las piezas en movimiento y desempeña una tarea térmica mediante la absorción y la dispersión del calor que se genera por la combustión del combustible y las fricciones mecánicas.

Por último, también captura las partículas de limaduras procedentes de la erosión de las piezas, ralentizando así su desgaste y manteniendo la limpieza del conjunto del bloque motor. Además, se encarga de transportar todos estos elementos perjudiciales hasta el filtro de aceite.

Su índice de viscosidad, en frío y en caliente (por ejemplo: 5W30), determina su fluidez. Puede variar en función de las características de los motores y de la naturaleza de su combustible, diésel o gasolina.

¿Cuándo cambiar su aceite de motor?

El kilometraje entre dos vaciados (en general entre 10 000 y 50 000 km) y la periodicidad máxima (de 1 a 2 años), vienen indicados en la ficha de mantenimiento de su vehículo.

Es importante respetar estas indicaciones, así como controlar regularmente el nivel de aceite del motor a través del medidor y proceder a rellenarlo si fuera necesario. Recomendamos cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite.