TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40 CAJA 3X5Lt

DESCRIPCION

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 está desarrollado para los motores diesel de los vehículos pesados del transporte por carretera.

Es un lubricante sintético de alta prestación homologado por SCANIA para su última generación de motores Euro 6 con intervalos de cambio alargados definidos por el constructor.

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 está igualmente adaptado para los motores Euro 5 de la mayoría de los otros constructores, incluido IVECO.

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 permite así una racionalización para las flotas multi-marcas (constructores americanos y Europeos).

BENEFICIOS

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 posee excelentes prestaciones ya que combina aceites de base sintéticos de alta calidad con unos aditivos de alta prestación.

Su tecnología sintética ofrece al TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 una excelente estabilidad térmica.

Sus aditivos detergente, anti-oxidante y anti-corrosivo permiten alcanzar los intervalos de cambio alargados definidos por la mayoría de los constructores, especialmente para SCANIA. Reduciendo así los costes de mantenimiento.

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 posee una alta reserva de alcalinidad con un contenido en T.B.N. muy elevado (16 mg KOH/g) permitiendo neutralizar los compuestos ácidos y luchar contra sus ataques corrosivos.

Sus propiedades detergente, dispersante y anti-desgaste luchan contra el enmugrecimiento de las partes más sensibles del motor y aseguran un control eficaz de los hollines, barros y depósitos en los pistones.

ESPECIFICACIONES / HOMOLOGACIONES

ACEA E4 / E7

API CF

MÁXIMA RESISTENCIA PARA UN RENDIMIENTO SUPERIOR:

MB-Approval 228.5

MAN M 3277

VOLVO VDS-3

RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2

MACK EO-N

SCANIA LDF-3

MTU Category 3

VOLVO VDS-3

RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2

Para elegir su lubricante, consulte el manual del fabricante y las especificaciones del producto que se muestran más arriba. Puede ser adecuado también para otros vehículos

¿Cuál es la utilidad de su aceite de motor?

El aceite de motor es indispensable para el correcto funcionamiento de todos los motores de explosión.

Lubrica las piezas en movimiento y desempeña una tarea térmica mediante la absorción y la dispersión del calor que se genera por la combustión del combustible y las fricciones mecánicas.

Por último, también captura las partículas de limaduras procedentes de la erosión de las piezas, ralentizando así su desgaste y manteniendo la limpieza del conjunto del bloque motor. Además, se encarga de transportar todos estos elementos perjudiciales hasta el filtro de aceite.

Su índice de viscosidad, en frío y en caliente (por ejemplo: 5W30), determina su fluidez. Puede variar en función de las características de los motores y de la naturaleza de su combustible, diésel o gasolina.

¿Cuándo cambiar su aceite de motor?

El kilometraje entre dos vaciados (en general entre 10 000 y 50 000 km) y la periodicidad máxima (de 1 a 2 años), vienen indicados en la ficha de mantenimiento de su vehículo.

Es importante respetar estas indicaciones, así como controlar regularmente el nivel de aceite del motor a través del medidor y proceder a rellenarlo si fuera necesario. Recomendamos cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite.